При подготовке к летнему сезону 2025 мы решили хорошенько обслужить машину и уделить особое внимание мотору, который уже 3 года трудился без нареканий. Как это было можно посмотреть тут. Отдельно захотелось рассказать и о стоимости переборки.
Дневник из гаража
Покупка номер 1 — шатуны кованые
Моими «точными» кухонными весами выяснил, что вес четырех шатунов по 575 грамм и ещё два по 576 грамм. На сколько я понимаю, это хороший показатель, но надо проверить более точными весами 🙃 Ждем отправку поршней на следующей неделе, но это конечно под вопросом, там сроки двигаются второй раз.
Стоимость — 43000 рублей
Покупка номер 2 — комплект прокладок двигателя
В комплект прокладок двигателя входят не все прокладки, а, значит, это не конец — придется дозаказывать отдельно. Не понимаю почему так. Ладно турбина — навесное оборудование, но почему в комплект не кладут прокладку помпы это большой вопрос.
Стоимость — 36000 рублей
Покупки номер 3 — всякая всячина (не последний раз)
Подушки двигателя решил взять усиленные, они даже дешевле оригинала. Есть нюанс — они изначально чуть выше и меньше просядут, а значит двигатель встанет повыше и надо будет выравнивать положение кардана.
А дальше свечи, ролики, бачки на цилиндры, прокладки, ремни, гофра и термолента. Гвоздь программы — размыкатель массы, да не простой, а FIАшный и следовательно стоит как золотой
Снова 36000 рублей
Покупка номер 4 — наконец комплект поршней
Поскольку запчасти искались попроще (подешевле) выбор пал на поршни СТИ. Вменяемый прайс и много хороших отзывов в интернете. Вес, так же как и с шатунами, играет +/- 1 грамм.
Настало время решать, куда сдавать блок на расточку
Стоимость 45000 рублей
Покупка номер 5 — картридж турбины
Пока это самая не дорогая покупка (надеюсь будут ещё не дорогие), но самая дальняя. Пришла из Владивостока!
Сезон все ближе, дела делаются, но я как будто опаздываю. Всегда все в последний момент, но это нормально
Стоимость 13000 рублей
Трата номер 6 — ребилд генератора и стартера
Достаточно важные части двигателя, которые никто ещё не обслуживал. Напомню — пробег примерно 180 тысяч, а на стартере я катался около гаража, когда машина не заводилась В общем было, что починить
Стоимость 17500 рублей
Покупка номер 7 — нулевик и вкладыши
С вкладышами рассказать особо нечего. Фактически это последняя важная деталь для сборки мотора, которая начнется как только все вернётся из сервиса.
А нулевик, нулевик просто пора обновить. Мой отъездил 4 года)
Стоимость 41000 рублей
Трата номер 8 — работа мастерской
Расточка блока, выведение плоскостей и далее по мелочи. Мойка у них так себе, значит помоем все сами. Заодно сниму видео про средство для мытья)
Пахнет началом сборки)
Стоимость 31000 рублей
Покупка номер 9 — масляный насос 2jz-gte
Насмотрелся видео о вскрытии насосов и решил открыть свой. Оказалось, что там большая выработка. Все что к замене — все к тюнингу. Именно поэтому было принято решение брать более производительный насос. Тем более цена плюс минус такая же.
Мотор в процессе сборки, видео об этом в процессе съемки) Идёт все не очень хорошо, мне надо быть внимательнее, стараюсь
Стоимость 35000 рублей
Итого, основные траты составили 297500рублей по ценам на начало 2025 года. Как думаете, это много или терпимо? Переходите в наше сообщество вконтакте и пишите свое мнение.
